Mundo Renault
PÓDIO PARA A RENAULT DP WORLD F1 TEAM E DANIEL RICCIARDO
A Renault DP World F1 Team conquistou seu primeiro pódio no Campeonato Mundial da FIA de Fórmula 1 desde seu retorno à categoria em 2016, ao final de um Grande Prêmio de Eifel emocionante em Nürburgring. Com o incrível terceiro lugar de Daniel Ricciardo na chegada, a escuderia voltou a subir ao pódio após dez anos de ausência.
Tendo largado em sexto no grid, Daniel conquistou três posições para chegar ao terceiro degrau do pódio, conseguindo abrir uma vantagem de 1’’4 após uma luta intensa ao volante do seu Renault R.S.20.
O Grande Prêmio da Bélgica de 2010 foi última vez em que a equipe havia subido no pódio, com o terceiro lugar de Robert Kubica em Spa-Francorchamps.
Este resultado é fruto do belíssimo esforço coletivo realizado pelo time dos boxes, a fábrica e a oficina, sem esquecer a impressionante atuação do australiano, que teve que batalhar e fazer de tudo para preservar seus pneus durante as sessenta voltas da corrida em condições traiçoeiras, com muito frio. Após ter subido uma posição na largada, Daniel se mostrou paciente antes de roubar o quarto lugar de Charles Leclerc, passando por fora na segunda curva. Após a parada de Valtteri Bottas, Daniel ocupou a terceira posição por um breve momento, antes de colocar pneus médios sob a intervenção do carro de segurança virtual na volta de número dezesseis.
Como seus adversários diretos ficaram na pista durante a rápida neutralização, Daniel tinha a missão de gerenciar seus pneus médios até a chegada. Mas como fez sua parada mais tarde, Sergio Perez estava com pneus muito mais frescos. Daniel teve que ficar firme até que uma intervenção do carro de segurança no fim da corrida ofereceu uma oportunidade para colocar pneus macios e ter um final mais tranquilo. Apesar da pressão de Sergio Perez quando a prova foi reiniciada, Daniel se manteve firme e abriu uma vantagem de pouco mais de um segundo ao cruzar a bandeira quadriculada.
Seu companheiro de equipe Esteban Ocon foi obrigado a abandonar na vigésima terceira volta devido a um problema hidráulico, quando estava solidamente em condições de acumular pontos. Após uma largada difícil, o francês conseguiu acelerar, consolidando seu lugar na primeira metade do pelotão até que teve que abandonar.
Daniel Ricciardo – Largada: 6º – Chegada: 3º:
“Sensacional! É como se eu tivesse subido no pódio pela primeira vez. Estas emoções que sentimos quando saímos do carro, quando abraçamos a equipe, os tapinhas dos mecânicos no capacete… É simplesmente incrível e estou muito feliz por termos conseguido! É claro, este é o meu primeiro pódio com a Renault e era isso que eu queria desde que comecei minha aventura com a equipe. Também fazia dois anos e meio que eu não participava desta coletiva de imprensa, portanto já fazia algum tempo para mim. Tive a impressão de que este resultado estava se aproximando após nossas performances nas últimas corridas, por isso estou realmente feliz por ter conseguido isso. A corrida foi bastante disputada e houve algumas conversas sobre a oportunidade de fazer uma segunda parada ou não, mas conseguimos tirar proveito da nossa posição na pista. O carro de segurança nos deu uma vantagem, tomamos esta decisão e no final das contas fizemos a escolha certa. Que dia!”
Esteban Ocon – Largada: 7º – Abandono:
“Este é um resultado fantástico para a escuderia hoje e quero parabenizar o Daniel e toda a equipe por este incrível pódio. Isso é muito bom para o Campeonato de Construtores – e isso é o mais importante – e demonstra também os progressos da equipe nesta temporada. Estava tudo bem em geral do meu lado e certamente tínhamos condições de chegar entre os cinco primeiros. Não fiz a melhor largada, mas gerenciei muito bem os meus pneus na primeira parte. Resumindo, perdi a direção, os freios e as marchas. Foi um problema hidráulico, que teremos que investigar. É uma pena, mas vamos voltar mais fortes e já estamos ansiosos pela próxima corrida.”
Cyril Abiteboul, diretor da equipe:
“Esta é uma sensação maravilhosa e gostaria de compartilhar a emoção que vivenciamos na pista com cada membro da equipe. Foi um longo e árduo caminho até chegarmos aqui e transpor esta importante etapa. Partimos em busca deste pódio. Já sabíamos há algum tempo que ele estava se aproximando. Tivemos o potencial para chegar lá e as circunstâncias jogaram a nosso favor hoje. Mesmo tendo sido preciso acontecer este tipo de coisa para termos conseguido, sabemos que temos não apenas um carro polivalente, mas também uma equipe para aproveitar oportunidades como esta. O Daniel fez uma corrida incrível e merece muito isso. Agora teremos que falar novamente sobre a nossa aposta! Nosso resultado teria sido melhor se não tivéssemos cruzado a linha de chegada com apenas um carro. O Esteban estava fazendo uma boa corrida até que apareceu um problema hidráulico, que nos obrigou a abandonar. Se não fosse isso, teríamos marcado muitos pontos, por isso a confiabilidade será essencial até a final do campeonato, em Abu Dhabi. Mas, por enquanto, vamos comemorar e aproveitar este momento importante nas vidas de toda a equipe!”
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RENAULT É ELEITA A MELHOR EMPRESA NO SETOR AUTOINDÚSTRIA “MELHORES & MAIORES” DA REVISTA EXAME
A Renault foi eleita a melhor empresa no setor Autoindústria na edição 2019 da premiação do especial “Melhores & Maiores” da revista Exame. O evento aconteceu ontem à noite em São Paulo com autoridades, formadores de opinião e líderes das maiores empresas do país. Em sua 46ª, a premiação reconheceu as melhores empresas em 20 setores da indústria, do comércio e de serviços, e a melhor do agronegócio. “Ser eleita a melhor empresa no setor Autoindústria no país é um motivo de grande orgulho para toda a Renault do Brasil. A Renault acredita no Brasil. Mesmo em tempos de crise, continuamos investindo no país e temos crescido de forma contínua no mercado brasileiro desde 2010, alcançando o recorde de participação de mercado em 2018 de 8,7%”, afirma Ricardo Gondo, presidente da Renault do Brasil.A Renault do Brasil conta com um total de 7.300 colaboradores e possui quatro unidades industriais instaladas no Complexo Ayrton Senna, no Paraná: a Curitiba Veículos de Passeio (CVP), Curitiba Veículos Utilitários (CVU), Curitiba Motores (CMO) e a Curitiba Injeção de Alumínio (CIA). CRITÉRIOS DA PREMIAÇÃO“As Maiores”, a edição especial das Melhores & Maiores da revista Exame é feita com a avaliação de dados de mais de três mil empresas, além dos maiores grupos privados do país. O conjunto compreende todas as demonstrações contábeis publicadas no Diário Oficial dos Estados até maio de 2019. Também abrangem as companhias limitadas que enviaram seus dados para análise da equipe e responderam questionários. Foram também consideradas empresas de porte significativo e bem conhecidas no mercado que preferem não divulgar seus números. Nesse caso, os analistas de Melhores & Maiores estimaram seu faturamento. Os dados foram analisados pela Fundação Instituto de Pesquisas Contábeis, Atuariais e Financeiras da Universidade de São Paulo (Fipecafi/USP). Para definir o ranking das 500 maiores empresas e mais uma lista complementar com outras 500, o critério de classificação utilizado é o de receita líquida de vendas (faturamento líquido), um indicador da contribuição da empresa para a sociedade em termos de produtos e serviços oferecidos no ano anterior. A escolha das melhores empresas do ano em 20 setores de indústria, comércio e serviços (atacado, autoindústria, bens de capital, bens de consumo, eletroeletrônico, energia, farmacêutico, indústria da construção, indústria digital, infraestrutura, mineração, papel e celulose, química e petroquímica, saúde, serviços, siderurgia e metalurgia, telecomunicações, têxteis, transporte, varejo) mais o agronegócio é orientada pelo sucesso que essas empresas obtiveram na condução de seus negócios e na disputa de mercado com as concorrentes no ano que passou comparativamente ao exercício anterior. O critério para avaliar o sucesso é basicamente uma comparação dos resultados obtidos em termos de crescimento, rentabilidade, saúde financeira, participação de mercado e produtividade do empregado. A metodologia consiste em atribuir pontos pelo desempenho relativo em cada indicador. SOBRE O GRUPO RENAULTMontadora de automóveis desde 1998, o Grupo Renault é um grupo internacional presente em 134 países, tendo vendido quase 3,9 milhões de veículos em 2018. O Grupo emprega atualmente mais de 180.000 colaboradores, tem 36 unidades industriais e 12.700 pontos de venda espalhados pelo mundo. Para responder aos grandes desafios tecnológicos do futuro e manter sua estratégia de crescimento rentável, o Grupo se apoia no desenvolvimento internacional, na complementariedade de suas cinco marcas (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine e Lada), nos veículos elétricos e em sua inigualável aliança com a Nissan e a Mitsubishi Motors, número 1 em vendas em 2018. Com uma escuderia 100% Renault participando do Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde 2016, a Renault faz do automobilismo um verdadeiro laboratório de desenvolvimento de inovações que depois são aplicadas nos veículos produzidos em série.
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RENAULT LAB É INAUGURADO NA UNIVERSIDADE POSITIVO
Nesta terça-feira (27), a Renault inaugurou um novo Renault LAB. O espaço está localizado dentro do Câmpus sede - Ecoville da Universidade Positivo de Curitiba, com foco em estudos sobre eficiência energética para motores a combustão.O novo LAB passa a fazer parte do ecossistema de inovação da Renault no Brasil, que já conta com: Renault LAB no Cubo Itaú, em São Paulo, Renault LAB no Sistema FIEP, em Curitiba, Creative LAB no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, e America Digital Hub, em São Paulo.O evento contou com a presença do vice-presidente executivo de engenharia para a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, Gaspar Gascon e de Antonio Fleischmann, vice-presidente de engenharia da Renault para a região Américas. “Continuamos ampliando nossos centros de inovação, buscando promover cada vez mais estudo e desenvolvimento junto ao meio acadêmico.”, afirma Antonio.Atualmente, a Universidade Positivo oferece mais de 60 cursos de Graduação presenciais, além de Doutorado, Mestrado, diversos cursos de Especialização e MBA, idiomas e programas de Extensão, espalhados pelas três unidades em Curitiba, uma unidade em Londrina (PR) e outra em Joinville (SC). A Universidade também possui polos de Educação a Distância (EAD) em mais de 60 cidades espalhadas pelo Brasil.“O mundo está cheio de novas tecnologias e inventos, o foco é na união de academia, empresas e governos, para o progresso da ciência, o aumento do conhecimento e a aplicação de novas tecnologias voltadas para o crescimento econômico, o desenvolvimento social e a melhoria do bem-estar social da humanidade. A parceria entre a Universidade Positivo e a Renault Brasil representa a união dessa nova realidade, em que academia e empresa caminham juntas, no caso específico para a busca de eficiência energética na indústria”, afirma José Pio Martins, professor, economista e reitor da Universidade Positivo.Renault Tecnologia Américas (RTA)No Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, a Renault possui um centro de engenharia com mais de mil engenheiros que fazem parte do Renault Tecnologia Américas. Instalado em 2007, este centro tem o objetivo de desenvolver produtos voltados às necessidades e ao perfil do consumidor latino-americano.SOBRE O GRUPO RENAULTMontadora de automóveis desde 1998, o Grupo Renault é um grupo internacional presente em 134 países, tendo vendido quase 3,9 milhões de veículos em 2018. O Grupo emprega atualmente mais de 180.000 colaboradores, tem 36 unidades industriais e 12.700 pontos de venda espalhados pelo mundo. Para responder aos grandes desafios tecnológicos do futuro e manter sua estratégia de crescimento rentável, o Grupo se apoia no desenvolvimento internacional, na complementariedade de suas cinco marcas (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine e Lada), nos veículos elétricos e em sua inigualável aliança com a Nissan e a Mitsubishi Motors, número 1 em vendas em 2018. Com uma escuderia 100% Renault participando do Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde 2016, a Renault faz do automobilismo um verdadeiro laboratório de desenvolvimento de inovações que depois são aplicadas nos veículos produzidos em série.
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ESTEBAN OCON É O NOVO PILOTO DA RENAULT NA F1
A Equipe Renault de F1 tem o prazer de confirmar que Esteban Ocon unirá suas forças com Daniel Ricciardo a partir de 2020. A dupla franco-australiana de pilotos terá a missão de continuar o progresso da equipe durante a quinta temporada da escuderia na F1. Esteban assinou um contrato para vários anos com a Equipe Renault de F1. O piloto de 22 anos nascido na região da Normandia já é bem conhecido da Renault e de Enstone, tendo sido piloto reserva em 2016 e membro do programa de pilotos júnior da Lotus. Esteban estreou em corridas de F1 em 2016, com a Manor Racing, antes de mudar para a Equipe Sahara Force India de F1, em 2017. Em sua primeira temporada completa na categoria, acumulou 87 pontos e uma louvável posição no campeonato de pilotos, terminando em oitavo. Em 2018, Esteban acumulou mais 49 pontos em sua conta na F1 antes de entrar para a Equipe Mercedes AMG Petronas de F1, como piloto reserva para a temporada 2019.O currículo de Esteban nas categorias de acesso é igualmente notável. Ele conquistou o título da GP3 em 2015 e o título da Fórmula 3 Europeia da FIA, em 2014, além de inúmeras vitórias na Fórmula Renault."Vai ser muito bacana trabalhar com o Esteban nas próximas duas temporadas. Durante sua carreira na F1, o Esteban vivenciou os altos e baixos da categoria e compreendeu perfeitamente a necessidade de aproveitar toda oportunidade possível. Além de contribuir com seu talento natural, o Esteban terá o objetivo de concentrar sua energia e dinamismo naturais, que se intensificaram a cada ano graças às competições. Cabe a nós aproveitarmos tudo isso na próxima fase para o progresso da equipe. Ele demonstrou sua capacidade de acumular pontos e tem um grande profissionalismo dentro e fora das pistas, sem contar sua recente experiência como piloto reserva dos atuais campeões da categoria, o que será uma incrível contribuição para o desenvolvimento de toda a equipe. Quero agradecer ao Nico por seu envolvimento fenomenal e sua grande contribuição para o nosso progresso nas últimas três temporadas. Quando o Nico decidiu fazer parte da nossa equipe, estávamos em nono. Ele nos levou ao quarto lugar no ano passado e se classificou em sétimo no campeonato de pilotos. A iminência do término de seu contrato fez com que esta decisão fosse ainda mais difícil, pois o Nico representou um pilar deste progresso. A primeira parte desta temporada foi mais desafiadora, mas sei que podemos contar com ele e, juntos, entregarmos ainda mais na segunda metade do ano", comenta Cyril Abiteboul, Diretor da Equipe Renault de F1."Em primeiro lugar, tenho um grande orgulho de me tornar um piloto da Renault. Cresci em Enstone, comecei com a Lotus em 2010 e depois fui para a Renault. Tenho uma grande ligação com esta equipe e com todos os que trabalham lá; foram eles que abriram as portas da categoria máxima do automobilismo esportivo para mim. Em segundo lugar, é incrível fazer parte de uma equipe com grandes ambições, que está me dando a oportunidade de, mais uma vez, demonstrar minhas competências no nível mais alto da F1. Esta é uma responsabilidade que estou assumindo com grande seriedade. A confiança que eles estão depositando em mim para ajudar no progresso da equipe é uma pressão bastante positiva e não vejo a hora de dar o melhor de mim", firma Esteban Ocon.
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